力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠商-DG型車輛用液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工(gong)
地(di)址：山東(dong)省(sheng)威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在(zai)液壓(ya)系統(tong)中使用(yong)液壓(ya)缸(gang)驅動具(ju)有一(yi)定質量的機(ji)構，當液壓(ya)缸(gang)運動至行程終點時具(ju)有較大動能(neng)，如未作減速處理(li)，液壓(ya)缸(gang)活塞(sai)與(yu)缸(gang)蓋將(jiang)發生機(ji)械碰撞，產生沖擊、噪(zao)聲，有破(po)壞性。為(wei)緩和及防止(zhi)這種危害發生，因此可在(zai)液壓(ya)回路中設(she)置(zhi)(zhi)減速裝置(zhi)(zhi)或在(zai)缸(gang)體內設(she)緩沖裝置(zhi)(zhi)。
加工
缸筒作(zuo)為(wei)液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管(guan)等產品的(de)主要(yao)部件，其(qi)加工質(zhi)量的(de)好壞(huai)直(zhi)接影(ying)響整個產品的(de)壽命和可靠性。缸筒加工要(yao)求高(gao)，其(qi)內表面粗糙度(du)要(yao)求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對同軸度(du)、耐磨(mo)性要(yao)求嚴格。缸筒的(de)基本(ben)特征(zheng)是深孔(kong)加工，其(qi)加工一直(zhi)困擾(rao)加工人(ren)員。
這樣，活(huo)塞在液壓缸內工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)，摩(mo)擦阻力會(hui)時(shi)(shi)大時(shi)(shi)小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配(pei)合(he)要(yao)求配(pei)制活(huo)塞，修磨活(huo)塞桿，配(pei)置導向(xiang)套。
(3)液壓(ya)泵或液壓(ya)缸進入空(kong)氣。空(kong)氣壓(ya)縮或膨脹會(hui)造成活塞滑移(yi)或爬行(xing)(xing)。排(pai)除措(cuo)施(shi)是檢查液壓(ya)泵，設置專門的(de)排(pai)氣裝置，快速操(cao)作全(quan)行(xing)(xing)程(cheng)往返數次排(pai)氣。
(4)密(mi)封件質(zhi)量與滑移(yi)或爬行有(you)直接(jie)關系。
密封不良
密封不良(liang)會引起外泄漏和內泄漏。產生密封不良(liang)的(de)原(yuan)因(yin)有：
1、裝配不(bu)當，密(mi)封(feng)件(jian)發生(sheng)破(po)損；
2、裝配精度差，間隙(xi)太大(da)，密封件被擠出而損壞；
3、密封件(jian)急劇(ju)磨損，失去密封作(zuo)用；
4、密(mi)封圈方向裝反(密(mi)封圈唇邊面向壓力油一方)，密(mi)封功(gong)能失效(xiao)；
5、密(mi)封結(jie)構不合理，壓力超過額定(ding)值，失去密(mi)封功(gong)效。
連接處結(jie)合不良(liang)
連接處結合不(bu)良主要(yao)引起外泄漏，產(chan)生結合不(bu)良的(de)原因有：
1、缸筒(tong)與端蓋用(yong)螺栓(shuan)連接時，螺栓(shuan)緊固不(bu)良(liang)，結(jie)合部分的(de)毛(mao)(mao)刺、裝配毛(mao)(mao)邊引起結(jie)合不(bu)良(liang)；端面(mian)O形密封圈有配合間隙；
2、缸筒(tong)與端蓋用(yong)螺紋連接時，緊固端蓋時未達到額定(ding)扭(niu)矩或密封圈密封性能不好；
3、液(ye)壓(ya)缸進(jin)油管(guan)口因管(guan)件振(zhen)動而引起管(guan)口松動。
